Quatre métiers, un seul partenaire industriel en Guinée.
Construire, fournir, transporter, développer : une gérance unique et responsable, du devis à la réception, au service des sociétés minières, des institutions et des investisseurs.
Un partenaire industriel ancré en Guinée.
Central Group est une société guinéenne à responsabilité limitée basée à Conakry. Structurée autour de quatre piliers complémentaires (BTP et construction, fourniture industrielle, logistique et mines, promotion immobilière), elle couvre la chaîne de valeur d’un projet, de la fourniture à la livraison de l’ouvrage, avec un interlocuteur unique.
Central Group intervient en entreprise générale : elle étudie, chiffre, planifie, approvisionne, dirige et contrôle les travaux et les fournitures qui lui sont confiés. L’exécution est assurée par des équipes et des entreprises spécialisées, guinéennes en priorité, qualifiées et engagées par écrit, placées sous sa direction. Elle demeure l’interlocuteur contractuel unique du client et répond devant lui de la qualité, des délais, de la sécurité et de la conformité. Basée à Coleah Centre (Commune de Matam), elle intervient à Conakry et sur les corridors miniers (Boké, Sangarédi, Kamsar, Simandou).
Fournir des solutions techniques intégrées et fiables (construction, fourniture, logistique, promotion immobilière) qui accélèrent le développement des infrastructures et de l’industrie en Guinée.
Devenir le groupe industriel intégré de référence en Guinée et en Afrique de l’Ouest, capable de signer des contrats majeurs avec l’État, les mines et les investisseurs internationaux.
« Solidité & Croissance » : bâtir sur des bases solides et accompagner la croissance de nos clients et de la Guinée.
Quatre expertises, une seule chaîne de valeur.
Quatre piliers complémentaires qui couvrent toute la chaîne de valeur, de la construction à l’immobilier, en passant par la fourniture et la logistique minière, sous une seule responsabilité.
BTP & Construction
Prise en charge de vos projets de construction, de réhabilitation et de second œuvre, à Conakry et sur les corridors miniers : de la coordination de chantier à la réception, dans le respect des délais, des spécifications et des exigences HSE.
- Construction bâtiments résidentiels & commerciaux
- Structures métalliques & metal building industriel
- Génie civil, terrassement & bétonnage
- Réhabilitation, mise aux normes & second œuvre
- Réponse aux appels d’offres publics & privés
Fourniture Industrielle
Approvisionnement en matériaux, équipements techniques et fournitures industrielles, avec contrôle de conformité à réception et traçabilité lot par lot. Chaque fournisseur est qualifié avant toute commande : immatriculation, certificats authentifiés, références vérifiables.
- Matériaux de construction (ciment, fer, bois)
- Équipements sanitaires, plomberie & électricité
- Fournitures techniques & industrielles
- Import / Export & représentation commerciale
- Contrats d’approvisionnement long terme
Logistique & Mines
Coordination logistique pour les sites miniers et industriels : transport lourd, location d’engins, approvisionnement de sites isolés. Nous mobilisons des transporteurs et des loueurs qualifiés, tenus par contrat aux standards HSE des opérateurs miniers.
- Transport de matériel & équipements lourds
- Location & opération d’engins de chantier
- Approvisionnement de chantiers isolés & mines
- Sous-traitance industrielle & maintenance
- Coordination multi-sites & suivi des rotations
Promotion Immobilière
Accompagnement de projets résidentiels et commerciaux à Conakry : recherche de biens pour les entreprises, études de faisabilité, montage et pilotage de programmes. Tout engagement est précédé du contrôle des titres et des autorisations.
- Recherche de logements & bureaux pour entreprises
- Aménagement & lotissement de terrains
- Gestion & valorisation de patrimoine
- Études de faisabilité pour investisseurs
- Partenariats promoteurs & bailleurs
De l’analyse à la réception : une exécution maîtrisée.
Cinq étapes structurées, de la première prise de contact à la réception formelle, avec un reporting documenté à chaque phase.
Analyse du besoin
Compréhension approfondie de vos exigences techniques, délais et contraintes, avec les réalités du terrain guinéen.
Proposition technique & financière
Offre détaillée, chiffrée et adaptée, aux standards des cahiers des charges institutionnels et privés.
Mobilisation des ressources
Mobilisation des prestataires qualifiés, du matériel et de la chaîne logistique, selon le planning validé avec vous.
Exécution & suivi de chantier
Supervision continue, reporting régulier, communication proactive. Toute difficulté traitée en amont.
Contrôle qualité & réception
Validation des livrables, documentation complète, réception formelle et suivi post-livraison.
Lire le marché guinéen, chiffres à l’appui.
Quatre signaux de marché, un par pilier, tirés de sources publiques nommées : État guinéen, opérateurs miniers, institutions internationales, presse économique. Mise à jour : octobre 2026.
Accords-cadres routiers : 21 lots ouverts le 19 octobre, 200 chantiers publics sous contrôle
L’AGEROUTE a ouvert le 19 octobre 2026 les plis de l’appel d’offres national n° 006T : 21 lots d’accords-cadres (routes d’accès, pistes, entretien mécanisé, ponts, caniveaux, pavage de voiries). Le procès-verbal d’ouverture publié le 24 octobre recense 700 plis, jusqu’à 73 sur le seul lot des pistes. Dans le même temps, le ministère de l’Économie, des Finances et du Budget a lancé le 24 octobre, jusqu’au 7 novembre, une mission de contrôle de 200 projets d’investissement public (350 actions, 13 équipes) sur tout le territoire. Deux signaux convergents : la commande publique routière mobilise les entreprises nationales en nombre, et l’État vérifie l’avancement réel des chantiers.
Simandou passe de la construction à l’exploitation : les besoins changent de nature
Dans ses résultats du 14 octobre 2026, Rio Tinto indique que la mine SimFer est achevée à 84 % et le port à 92 % ; le premier minerai par le port SimFer et par un concasseur primaire est attendu au quatrième trimestre, avec la bascule vers les installations permanentes. Le projet a atteint au troisième trimestre un rythme annualisé de 10 Mt et mobilise 17 430 personnes, dont 75 % de Guinéens. Pour l’entretien du parc de locomotives, la Compagnie du TransGuinéen a confié à Wabtec, le 21 septembre, un contrat de services pluriannuel de plus de 700 millions de dollars (maintenance, pièces, diagnostics), présenté par le groupe comme son plus important contrat de services en Afrique. Les besoins glissent vers l’exploitation : consommables, EPI, matériel électrique et pièces. Un marché où le certificat de conformité et la traçabilité font la différence.
Le TransGuinéen fait son voyage inaugural, Simandou expédie 2,2 Mt au troisième trimestre
Le 12 octobre 2026, le président de la République a parcouru 148 km à bord d’un train de voyageurs de la Compagnie du TransGuinéen, entre le port de Morébaya et Kassa, par le tunnel de Kindia (11,6 km) : plus de 650 km de ligne entre Simandou et la côte, 205 ponts et quatre tunnels sur la ligne principale. La ligne n’est pas ouverte au public : selon le président du conseil d’administration de la compagnie, le service voyageurs attend la construction des dix gares prévues, pour laquelle les accords laissent deux ans au plus. Côté fer, SimFer a produit 2,5 Mt et expédié 2,2 Mt vers la Chine au troisième trimestre (4,4 Mt depuis janvier), vers une pleine capacité de 60 Mt par an au second semestre 2028. Côté bauxite, 53,9 Mt ont été exportées au deuxième trimestre, et jusqu’à 4,22 Mt en une seule semaine début septembre. Autant de besoins durables en transport lourd, location d’engins et approvisionnement de sites.
Foncier à Conakry : 750 hectares déclassés, un nouveau Code foncier en validation
Par décret du 16 octobre 2026, l’État a déclassé les réserves foncières de Simbaya-Wanindara (315 ha) et de l’île de Kassa (435 ha) : les occupants actuels relèvent d’opérations de restructuration, de régularisation et d’aménagement sous le Code de l’urbanisme et le Code foncier, hors emprises routières, baux existants et équipements publics. Selon les directions de l’urbanisme et du cadastre, un plan de restructuration sera d’abord établi, chaque parcelle ensuite mesurée et régularisée contre un montant forfaitaire au mètre carré fixé par l’État, et des constructions situées hors des voies tracées pourront être touchées. Le 7 octobre, l’avant-projet du nouveau Code foncier et domanial, appelé à remplacer celui de 1992 (sécurisation des terres rurales non immatriculées, système d’information foncière, copropriété horizontale), a été soumis à validation sous la présidence du Premier ministre. Le signal reste le même pour tout investisseur : à Conakry, la vérification du titre et du statut domanial précède toute acquisition.
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